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未来,粤港澳大湾区有望引领中国新一轮改革开放,成为中国经济增长火车头,而科创+金融将驱动粤港澳大湾区启航。8月18日,中共中央、国务院发布《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》,在强调深圳发展建设的各项规划的同时,也再次强调了粤港澳大湾区战略的重要性。

1.1 中长期投产周期差异PP与LLDPE价差持续走强2016年初,PP与LLDPE价差最低达到-2470元/吨,在之后该价差一路走强,目前最高达到500以上,造成PP与LLDPE价差大逆转并且持续走强的原因主要有:1、历史产能投放节奏变化。2014年至2015年之间国内投产了多套煤制烯烃以及PDH项目, 2014年中国PP产能增速达到23.49%,2015年增速达8.47%,而相比之下同年PE的产能增速分别为14.5%和4%,造成PP的新产能投产压力较大,因此2014年至2015年期间,PP相比LLDPE价差持续走弱。而2015年之后两者的产能投放节奏开始逆转,全球PE产能投放增速逐年变大,而PP的产能增速不断下降。2015年全球PP的产能增速为7.19%,2016年下降至5.88%,到2018年更是下降至4.05%,PE2016年全球产能增速为4%,2017年PE全球产能增速为5.35%,2018年维持在5.3%的产能增速。2016年之后产能增速的劈叉造成PP与PE价差大逆转,PP价格相比PE价格价差不断变大;2、未来国内外PP与PE投产产能方面仍是PE较多。今年四季度PP与PE国内均无新增产能。2019年国内PE待投产的产能达到512万吨,而PP待投产的产能为290万吨。国外方面2019年预计仍有388万吨PE产能需投产,而PP方面仅90万吨新产能计划投产。从未来投产周期来看L压力依然较大。PP与L的价差有望继续拉大。

“短期过会率上升不能证实IPO过会加速,短期波动属于正常现象。”刘乃生表示。另有市场人士分析称,自大发审委开始工作以来,尤其是今年3月份以来,券商不断总结和提炼大发审委审核关注重点,以此为基础,保荐IPO项目质量正在得到普遍提升,这意味着IPO项目进入自主提升阶段。

10月10日18时10分许,江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。经现场搜救确认,事故造成3人死亡,2人受伤。附近车辆行车记录仪拍到的高架桥侧翻瞬间事故发生后,江苏省、无锡市立即启动了应急响应机制,全力开展事故救援处置工作。武警部队紧急投入500余名官兵,20台大型工程机械参与抢险救援。

UFS 2.1的通用闪存标准发布于2016年,与2013年发布的UFS 2.0相比,UFS 2.1并没有定义新的速度,只是强化提升了安全性能。直到2018年1月,JEDEC发布了UFS 3.0的全新标准,并在高性能、低功耗,以及速度提升上带来显著的变化。同时,UFS3.0的单通道速度达到了UFS2.1的两倍以上。由于UFS支持双通道的双向读写,所以UFS3.0的接口带宽最高可达23.2Gbps,也就是2.9GB/s。

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